Главная › Объекты и решения › Шлагбаумы и дорожные блокираторы › Шлагбаум во дворе жилого дома › Шлагбаум во дворе жилого дома

Шлагбаум во дворе жилого дома

Установка шлагбаума для доступа на территорию сегодня не является чем-то из ряда вон выходящего и довольно часто встречается сегодня на различных объектах. Но отдельное место все же занимает установка шлагбаума во дворе жилого дома.

В чем заключается специфика такого объекта? В чем сложность установить шлагбаум во дворе жилого дома?
Все дело в том, что существует 2 абсолютно различные категории таких объектов, которые на первый взгляд абсолютно одинаковы - это ведомственная принадлежность жилого дома, а, следовательно, земельного участка. Жилой дом может обслуживаться созданным Товариществом собственников жилья или управляющей компанией, а также жилищно-эксплуатационным управлением (проще говоря, ЖЭС или ЖЭУ). В таком случае, важно понимать, кто распоряжается земельным участком, на котором планируется установка шлагбаума, а также по которому будет осуществлена прокладка кабеля, так как именно обслуживающая организация должна будет выступить ЗАКАЗЧИКОМ разработки ПСД, осуществить строительно-монтажные работы и ввод в эксплуатацию шлагбаума.
Сразу стоит оговориться, что в 99,9% случаев ЖЭС за это не возьмется либо откажется от этой затеи на полпути, что только осложнит реализацию установки шлагбаума во дворе. Именно по этой причине получило распространение заключение индивидуальных договоров с жильцами со стороны обслуживающей организации на разработку ПСД и осуществление СМР по установке шлагбаума во дворе жилого дома, который относится к ЖЭСу.

В любом случае, для этих категорий все равно порядок установки шлагбаума во дворе дома очень похож:

получение разрешения на производство проектно-изыскательских работ по установке шлагбаума на придомовой территории, которое выдается Администрацией района или иным ответственным органом в зависимости от территориальной принадлежности;
разработка и согласование проектной документации;
организация доступа автомобилей специального назначения (обязательно!);
поставка и монтаж оборудования;
установка дополнительной системы управления (по желанию).

В описании данного решения мы не будем подробно останавливаться на этапе согласования, а сконцентрируемся на вопросе подбора оборудования и технологического решения.
Для того, чтобы установить шлагбаум во дворе жилого дома, необходимо еще на стадии проектирования определиться с рядом важных характеристик, чтобы впоследствии реализация проекта принесла желаемый результат.

Предлагаем вашему вниманию "дорожную карту" для установки шлагбаума во дворе жилого дома:

Место установки шлагбаума. Необходимо определить место установки шлагбаума, которое позволит обеспечить удобную геометрию заезда, исключит помехи и пр. Также уместным будет предусмотреть установку дополнительного оборудования для парковок и стоянок: сигнальные парковочные столбики, полусферы, колесоотбойники для организации дорожного движения.
Необходимо определить зону перекрытия шлагбаума. В большинстве случаев проезд для перекрытия не превышает 6 метров, но не обязательно перекрывать его полностью, так как по дороге часто ездят велосипедисты, а также перевозятся различные грузы и т.д., поэтому уместно оставить 1 метр для прохода/проезда. В таком случае Вы можете оптимизировать затраты на покупку автоматического шлагбаума (версия до 5 метров может быть значительно дешевле версии с 6-метровой стрелой). ВАЖНО! Отсутствие опоры для 5-метрового шлагбаума не влияет на ресурс работы!!!
Марка и модель шлагбаума. Достаточно острый вопрос, если считать количество предложений на рынке. Безусловно, шлагбаумы имеют ряд отличительных характеристик (ресурс, скорость работы, дополнительные функции и пр.), но в конечном итоге Вы все равно столкнетесь с необходимостью сервисного обслуживания, каким бы надежным ни был выбранный шлагбаум. Поэтому основное внимание обратите как раз на ПОДРЯДЧИКА или ПРОДАВЦА, на его квалификацию, инженерный состав сотрудников, опыт и портфолио! Поверьте, даже пресловутый "китаец" может быть гораздо лучше раскрученного "итальянца", если на последнего нет запасных частей, либо их надо заказывать за 2 месяца! Важно понимать, что после запуска в эксплуатацию важен эффект от поставленного шлагбаума: он должен работать и точка, а если не работает - должен быть восстановлен в кратчайшие сроки!
Необходимо определиться с технологией управления шлагбаумом. Шлагбаумы, которые устанавливаются во дворах жилых домов, практически в 100% случаев имеют GSM-управление (доступ по звонку с мобильного телефона либо через мобильное приложение). Но в силу особенностей такого управления (не очень удобно и достаточно долго) часто используются дополнительные элементы управления: пульты дистанционного управления, кодовые панели, считыватели карт доступа, системы RFID управления (наклейка на лобовое стекло), системы распознавания номеров автомобилей и пр.
Доступ автомобилей специального назначения. По состоянию на начало 2019 года практически ни один проект не согласовывается без четкой технологии допуска машин специального назначения. В большинстве случаев это связь с круглосуточной диспетчерской службой (может быть на базе товарищества или сторонней организации).

Шлагбаумы, которые устанавливаются во дворах жилых домов, поставляются в определенной базовой комплектации для обеспечения принципа "необходимо и достаточно". Технология доступа следующая: с помощью выбранной системы управления происходит открытие шлагбаума, автомобиль проезжает на территорию, шлагбаум автоматически закрывается, исключая опускание при наличии препятствия.

НИЖЕ ПРИВЕДЕН БАЗОВЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПОСТАВКИ ШЛАГБАУМА ДЛЯ ЖИЛЫХ ДОМОВ:

Шлагбаум автоматический (электромеханический, гидравлический;
Опора для стрелы шлагбаума стационарная или стойка для фотоэлементов;
Фотоэлементы безопасности (рекомендуется использовать устойчивые к солнечному свету). Проводные или беспроводные. Исключают закрытие при наличии препятствия под стрелой шлагбаума, а также позволяют включать автозакрытие;
GSM-модуль управления с возможностью администрирования через SMS сообщения или WEB интерфейс. Позволяет предоставить доступ все жильцам, у которых в том числе нет автомобиля, а также организовать удаленное управление;
Радиомодуль (радиокарта) для использования пультов ДУ (по желанию жильцов) или оборудование для организации доступа по технологии RFID, распознавания номеров и пр.;
Оборудование для диспетчеризации. Организация круглосуточной связи для допуска автомобилей МЧС, скорой помощи, милиции, аварийных служб.

НИЖЕ ПРИВЕДЕН ПРИМЕР УСТАНОВЛЕННОГО ШЛАГБАУМА НА ВЪЕЗДЕ ВО ДВОР ЖИЛОГО ДОМА. В комплекте с фотоэлементами безопасности, управлением по RFID UHF идентификаторам, gsm-модулем управления, выездом по магнитной петле. Доступ машин спецназначения через подключенную круглосуточную диспетчерскую службу.

Особое место в вопросе установки шлагбаума для доступа на территорию играет вопрос выбора системы управления шлагбаумов: ВЪЕЗД, ВЫЕЗД, Закрытие. Предлагаем вашему вниманию наиболее востребованные и распространенные системы управления шлагбаумом, которые способны решать различные задачи:

Кнопочная панель управления. Самый дешевый и простой способ управления, который предполагает установку проводного пульта. Часто используется вместе с иными элементами управления. Подходит для организации гостевого доступа. Минусом является необходимость наличия человека на КПП.

Управление шлагбаумом по звонку с мобильного телефона (GSM модуль управления). Наиболее распространенный и дешевый вариант предоставления доступа большому количеству посетителей. Затраты на приобретение и установку невелики (ориентировочно, 250 евро по курсу НБ РБ), а управление может быть осуществлено с 2000 номеров телефонов, в том числе возможно Администрирование с номеров Администраторов. Плюсами GSM-модуля управления автоматикой является возможность удаленного управления и емкость памяти, а неудобствами - привязка к телефону, по которому вы можете разговаривать...;

Пульты дистанционного управления. Достаточно массовый вариант управления автоматикой. Плюсы: удобство использования, возможность доступа без привязки к конкретному автомобилю, возможность передачи другому лицу. Минусы: возможность передачи другому лицу, отсутствие контроля пультов в обращении, сравнительная дороговизна пультов ДУ при массовой покупке!

Пульты дистанционного управления с программированием через Программное обеспечение. Радиомодуль устанавливается в блок управления, а для пользователя никаких отличий от обычного пульта ДУ. Плюсы: удобство использования, возможность доступа без привязки к конкретному автомобилю, возможность передачи другому лицу, контроль обращения пультов и запрет на управление. Минусы: возможность передачи другому лицу, сравнительная дороговизна пультов ДУ при массовой покупке!

Карты доступа. Удобный вариант управления шлагбаумом ввиду того, что сами карты доступа стоят в десятки раз меньше пульта ДУ. К тому же доступен функционал ведения бызы данных, регулирование прав доступа и пр. Но создание такой системы крайне чувствительно к геометрии въезда-выезда: необходимо устанавливать стойки считывателя за 3 метра до шлагбаума слева по ходу движения, что предполагает либо смещение автомобиля на встречную полосу, либо создание "островка" посреди дороги с двусторонним движением. В некоторых случаях считыватель можно установить на сам шлагбаум, но тогда будет необходимо выходить из автомобиля, что существенно сократит пропуcкную способность.

Вызывная панель домофона. По аналогии с картами доступа, размещаются вызывные панели домофона. Если обеспечивать гостевой доступ, то в обязательном порядке необходимо установить панель домофона на стойку считывателя, чтобы не нужно было выходить из автомобиля.

Автоматический выезд по магнитной петлей. Очень распространенный способ обеспечения выезда с территории. Выезд осуществляется при наезде на установленную магнитную петлю в покрытии (асфальте или плитке), сигнал от которой передается в контроллер индукционной петли и происходит автоматическое открытие.

Автоматическое закрытие шлагбаума. При использовании фотоэлементов или иных устройств безопасности допускается включать автоматическое закрытие шлагбаума по времени (таймаут) либо после проезда автомобиля. Данный механизм повсеместно используется при коллективном использовании автоматикой, а при использовании GSM модуля, RFID системы управления, распознавания номеров просто необходим.

RFID система управления шлагбаумом (RFID парковка). Организация доступа на территорию мо меткам на лобовое стекло. Плюсы: полный контроль за автомобилями, имеющими домтуп в зону парковки, администрирование и пр. Минусы: высокая стоимость установки, которая сравнима с закупкой 100-150 пультов ДУ.

Система распознавания номеров автомобилей. Один из самых дорогих вариантов, который характеризуется использованием модной технологии распознавания номеров. Неоспоримым преимуществом является возможность организации гостевого доступа: просто указать номер автомобиля! Данный способ широко применяется на логистических комплексах, складских комплексах. Следует отметить, что распознавание номеров в наших широтах не может дать высоких показателей распознавания ввиду сложных погодных условий зимой, а также ввиду сложности реализации проекта из-за геометрических особенностей системы распознавания, которые предусматривают идентификацию номера с отклонением в 30 градусов по вертикали и горизонтали. Проще говоря, необходимо обеспечить прямой проезд до места идентификации длиной в 3-4 метра, что достаточно сложно в условиях нашей застройки.

НИЖЕ ПРИВЕДЕНЫ ФОТОГРАФИИ УСТАНОВЛЕННЫХ ШЛАГБАУМОВ ДЛЯ ЖИЛЫХ ДОМОВ